Eesti

Audi 80 B4 1.8TQ projekt

1 400 €

Paku oma hinda

  • Mark ja mudel Audi 80
  • Keretüüp Universaal
  • Registreerimine 03.1993
  • Läbisõit 280 000 km
  • Käigukast Manuaal
  • Mootor 1.8, 110 kW
  • Kütus Bensiin
  • VIN kood WAUZZZ8CZPA200899
  • Värv Must
  • Vedav sild Nelikvedu

Tehniline info

  • Kliimaautomaatika: Kliimaautomaatika
  • Istekohtade arv: 5
  • Uste arv: 5

Salongi varustus

  • Roolivõimendi

Välisseade

  • Elektri küljepeeglid

  • Sport-pakett
  • Konks

Rehvid ja veljed

  • Talverehvid (50km sõitnud 205/55r16 lamellid)
  • Valuveljed (Audi FLAT FIVE 16")

Ohutus

  • ABS blokeerumisvastane süsteem

Muu

  • Suitsuvaba salong
Räpina, Räpina vald, Põlvamaa

Tõsisele VAG-grupp fännile paras suutäis jäärajaautoks.

Eelkõige ootan vahetuspakkumisi mingisuguse muu huvitava asja vastu, sest Audi pole mulle. (c3,b2 on erandid) Bemmid jätke siiski endale.

Või lihtsalt mõistlik patakas sularaha.

Tehasest veeres see auto välja esiveolisena ning kapoti all elas 2.0 85kw.

Pea pool milli hiljem sai selle mootori piinad lõpetatud ning autole sai hakatud uut elu sisse puhuma tänu organidoonor B5 V6 quattro annetustele. Nimelt on tagasild, kardaan, käigukast, käigukang ja muu pärit B5elt. Ka esimesed rummud on pärit B5 quattro tagasillalt. Supportid B5 esimesed ning kettad hoopis Sharanilt.

Ehk auto on ümber tehtud 5x112 poldivalemile.

Piduritorud, kässaritrossid ja isegi ABSi juhtmed on ühendatud. Siiski on peale siduri kõik õhutamata.

Mootor on asendatud legendaarse 1.8 20V turboga koodiga AEB, mis omab trossiga drosselit ning kui keegi hoiab kütusepumba, milleks Bosch 044 replica, juhet vastu pagassi viidud aku + poolt, siis saab täitsa võtmest käima keerata. Tagavararatta asemel leiduv turvapaak (mis on korralikult kinnitamata) on täis kütet uuele omanikule katsetamiseks. Loomulikult ei käi see pill veel päris õigesti, sest lõpetamata on sisselase, väljalase, vaakumid ja mida kõike veel. Ka kellaplokist (kompuga) ei näe veel midagi.

Kojamehemootor seisab pappkarbis, B3 90nelt pärit tuled vajavad ka korralikult kinnitamist.

Nina on pandud B3 oma, sest B4 on suht peletis minu silmis. Ka pikk tagatuli mis kõlbab jäärajal lõhkumiseks on pärit b3melt.

Tuledes pirne sees pole, nagu ikka.

Jahutussüsteem on isegi enamvähem lõpuni viidud.

Iseenesest tõstuki peal käisid rattad ringi omal jõul, seega niigi hästi.

Ees on el-aknad mis isegi reageerivad nupuvajutusele.

Laepolstrit pole ja probleemne katuseluuk leidis põllumajandusliku lahenduse.

Katse eemaldada toonklaasi läks untsu (piltidelt nähtav).

Värvkate vajab asendust. Hammerite on paras sellisele autole.

Auto on arvel (707AVK)

Peaks peaaegu kõik kirjas olema.

Piltide jaoks kastsin veega suht suvalt üle.

Kes soovib suvel nokitseda (jõhkralt), saab lumerajal kindlasti korralikult lõbutseda. Mulle lihtsalt nende pisiasjade lõpetamine ei meeldi.

Huvilisel paluks helistada.

Kui leiad, et mu jura tõesti huvitapakkuv, siis saadan pilte põhja ning kapoti alt ka.

Näha saab iseenesest Põlvamaal.

Kuulutuse number: 12736839

366 (+13 täna)
Lisatud: 25.04.2024 22:00
Teade rikkumisest

okidoki kasutab teenuste isikupärastamiseks küpsisefaile. Täpsemalt