BMW E36 316 2.8 R6 142kv.

See auto on minu käes olnud aastast 2013.
2013. aastal sai see täielikult värvitud. Pärast värvimist seisis see aasta väljas.
Alates 2014. aastast on pargitud kuivas garaažis ja kasutuseta.
2016 aastal vahetati mootor M52B28 vastu. Peale mootori vahetust seisis auto 2023. aastani. Mootor käivitus ja soojenes 5-7 korda aastas.
Mis on vahetatud:
-uued esitiivad
- esituled (originaal)
- tagatuled (originaal)
-uus esiklaas
- õhulugeja (originaal)
- uus nukkvõlli andur (originaal)
-uus pingutusrull, rihmad
-uus sisselaskekollektori tihend
- generaatori kinnituse all uus tihend
-uus karteri ventilatsiooni klapp
- pihusti remondikomplekt vahetatud
-uus mootoriõli, antifriis, pidurivedelik, õhufilter, kütuse filter
-uus kütusepump
-uued kütusevoolikud
-tagumised piduritorud vahetatud
-eesmised piduriklotsid
- tagumised piduriklotsid
- käsipiduri klotsid
-2 uut katalüsaatorit (B-kategooria)
-restaureeritud generaator (vahetatud dioodsild, harjad, pingeregulaator)
- taastatud starter (harjad ja tõmbur vahetatud)
- sisemised ja välimised rooliotsad
- sildade reguleerimine
- taga pütt M3 E36-st
See pole kogu nimekiri, ma ei mäleta praegu kõike)
üks võti kõigi lukkude jaoks (uks, pakiruum, süüde, kindalaekas)

Kindlasti tuleb veel, mida tuleb teha. Auto pole uus, aga tehtud on palju. Differ on väike ( 2.0 oma ). ASC pole installitud. Ideaalis peate kere poleerima, kuna pärast värvimist seda ei poleeritud.
Üldjoontes kere hea, lävepakud originaalsed, mitte keevitatud. Tõstatav igast küljest.