Ford Sierra 2.0iS LSD

Hooaja lõpu lähenemisega SOODUSHIND 2000.-

Seoses võimaliku kolimisega, kahjuks pean panema müüki oma talveka. Minu käes üle kahe aasta olnud.
Ülevaatus värskelt läbitud ausal teel ilma vigadeta.
Kere on tugev, kuid roostet ja lahinguarme leidub. Põhi ja karbid kõvad, tiivakaared ilusad. Katuseluugiga kere.
Originaalis 1.8, kapoti all aga 2.0 iS 85kW pritsega mootor, mis on hiljuti uuenduskuuri saanud.
Klapipesad said soveldatud, uus nukkvõll-saaled-nookurid-klapisääretihendid, plokikaanetihend, hammasrihmakomplekt, küünlad-juhtmed ja palju muud.
Tühikäik tõstetud, varasem süüde ja kergendatud hooratas. Värskelt regulleeritud klapid. iS tahhokaga kellaplokk. Alumiiniumist põhjakaitse.
Suvel keevitatud 51mm sportsummuti, Simons resonaatori ja lõpupütiga. Hääled on mõnusad.
5-käiguline manuaalkast ja toimiv LSD uue õliga. Uus küttepump.
KYB gaasiamordid ja Lesjöfors madaldusvedrud, uued õõtsad ees, kettad-klotsid.
Kasutatud ainult kvaliteetseid varuosasid.
Sisu keemilist puhastust saanud. Uus salongiradikas, RRS sportrool kodukootud vahetükiga. Hüdrokäsipidurit peal ei ole hetkel, võin kaasa anda.
RS veljed ja normaalsed Hankook naastud all.

Edasi liigub vägevalt ja sõidab üleüldiselt ilusti. Mootoril surved ilusad, ei suitse, üleliigseid vedelikke ei tarbi, puhub sooja, teel püsib ilusti. Mootor on ideaalne:
plokikaas malmist - kuuma väga ei karda.
Katti olema ei pea - passis ka ei ole.
Hammasrihma purunemisel klapid pähe ei löö.
Kaalub kõigest 1020kg. Igati fun masin talveks ja ka konkurentsivõimeline jäärajal.

Vigadest - mõlemad stanged rajal haiget saanud. Vahetan esimesel võimalisel ise ära.

Viimase pildi peal olevad haruldased Intra veljed (keskava freesitud 63.4mm peale) uueväärsete Michelin X-Ice North 4 rehvidega saadaval lisa 400€ eest. Rehvid korrektselt jäärajal sisse sõidetud ning on kokku ainult mõned tunnid jäärada sõitnud.

Vaadata saab Rakveres