BMW E39 3.0d 142 квт механика

Müüa või vahetada BMW E39 3.0d, pakkuda võib kõike, vaatan kõik üle. Hinnas saab rääkida, aga mingeid ulmeliselt väikseid pakkumisi ei oota!

Auto välimusest nii palju, et auto välimus ei ole enam peale 22. aastat sõitmist päris see mis ta oli kui ta tehasest välja rullis, lisatud on paar mõlki, kriipse kraapse leiab lihtsa vaevaga ja ka roostet pole vaja kaua otsida. M esistange on päris räbal, aga vähemalt on midagigi ees. Pagassile on lisatud vägev lip mis annab masinale vajaliku downforce, sest me räägime ikkagi 3.0 diislist mitte mingist mahlapakist.

Auto kere kohta ütleks nii, et mõlemad esimesed karbiotsad mädad ja nendest tõsta enam ei julgeks, aga tagumised karbiotsad teevad veel koostööd ja need veel alla ei ole andnud, isegi tõstepunnid olemas. Muidu näeb põhja alt väga viisakas välja.

Auto süda, arvestades vanust on veel vägagi ergas ja tõmbab väga kergelt istmesse kui lapats põhja suruda. Mootor kusagilt vedelikke välja ei aja ja vedelikud kuhugi ära ei kao.

Vigadest, et vahepeal käib mingi kolks kui vähe järsemalt kohapealt ära minna, ise kahtlustan diffri puksi, mis neil tüüpviga. Auto raadio ei tööta kuna arvatavasti maki moodul läbi. Salongivent on õhtal ja ei puhu miskit. Käsipidurit oleks vaja peale pingutada, praegu võtab väga vähe. Juhiuksel puudub link, saab avada aint seest. Puldist kesklukk ei tööta, kas on nüüd patareid tühjad puldil või miskit muud häda, ei oska öelda.

Headest, et autol all korralikud veljed koos lamellidega mis veel vägagi korralikud. Auto mootor väga ergas. Sisu ei ole räbal. Autol peal toimiv püsikas. Ees on fl xenon esituled koos oranzide inglitega. MF rool. Auto väga öko maanteel umbes 4 liitrit sajale kui püsikaga kruiisida ja linnas sinna 6-7l paiku.