Plug&Play Пиггибэк модуль мощности чип-тюнинг VAG Porsche

Снят с Porsche Cayenne 957 3.0 TDI. Полностью рабочий. Устанавливается без прошивки ЭБУ и без вскрытия блока — ставится в разрыв датчика давления в рампе (Common Rail).

Съёмный: поставил/снял за 5–10 минут, следов в ЭБУ не оставляет.

Эффект: более быстрый отклик и ощутимый прирост тяги в диапазоне 1500–3000 об/мин. При спокойной езде возможна небольшая экономия топлива. Реальный результат зависит от состояния автомобиля и конфигурации.

Совместимость: семейство VAG 3.0 TDI CR с ЭБУ EDC17 CP14/CP44 и овальным 3-контактным Bosch-разъёмом датчика давления в рампе:

• Porsche Cayenne 957 3.0 TDI — проверено, с этого авто и снят;
• VW Touareg 7L/7P 3.0 TDI (CR);
• Audi Q7 4L 3.0 TDI (CR);
• Многие Audi A4 B8, A5 8T, A6 C6/C7, A7 4G, A8 D4, Q5 8R с 3.0 TDI CR.

⚠️ Не для ранних 3.0 TDI на EDC16 и, как правило, не для 3.0 BiTDI. Перед покупкой просто сравните фишку вашего датчика (овальный 3-pin Bosch) с разъёмом на фото — если совпадает, шанс совместимости высокий.

Подключение: разорвать штатную фишку датчика давления на топливной рампе и вставить жгут модуля «в разрыв». Провода уложить вдоль штатной проводки, вдали от горячих элементов.

Комплект: блок «VAG Porsche 3.0L CR EDC17» + штатный жгут с герметичными разъёмами — всё как на фото. Коробки/инструкции нет.

Оплата/доставка: возможна проверка при встрече, отправка по Эстонии.