SEAT Ibiza 1.2 77kW

Kui sa oled kunagi kuulnud lauset millestki sellisest, et ‘’sõprust (ja armastust) ei saa osta,’’ siis luba ma lükkan selle ümber.

Punane (teatavasti armastuse värv) automaatkäigukastiga SEAT Ibiza luukpära keskmisest lahedama numbrimärgiga (BFF ehk miks mitte sinu Best Friend Forever):
– 1.2 mootor + 77KW + 1566kg massi = foori tagant minnes võid imestada, kuhu kaasliiklejaid jäid. Nemad näevad ainult sinu ilusaid tagatulesid. Matemaatikud ütlevad selle kohta, et linnas sõites saad ühteaegu terav ja ökonoomne olla (linnas 7l, maanteel 4.4l ja keskmine 5.3l/100km pole ainult ilusad numbrid, vaid ka reaalsus). Aga ära muretse, ega sa maanteel ka häbisse jää, sest tippkiirus on 190 km ja ükski Eesti Vabariigi seadus ei luba sul nagunii nii kiiresti sõita.
– Väike läbisõit (129 000 km) garanteerib sulle, et saate koos veel pikki kilomeetreid ringi vurada või veereda - valik on sinu, temaga on mõlemad nauditavad.
– Kuna ta on väike (aga mahukas ja tubli), siis parkimisandurite puudumine ei tohiks morjendada – sa mahud igale poole parkima ja paari päevaga saab sinust külgboksi parkimise meister. Küll mitteametlikult, sest parkimise meistrivõistlusi veel ei korraldata (rõhk sõnal veel..).
– Lähtudes seadusejärgsest suverehvide kasutusajast on tal suvesussid juba all ja kaasa tulevad talvesussid velgedel. Need pole nii lahedad, kui mustad suvesusside veljed, aga teevad sinu elu rehvivahetusel kergemaks. Kui jutt juba talve peale läks, siis pepusoojendus ja tagaklaasisoojendus aitab selle külma perioodi ka üheskoos kergemini üle elada.
– Kuna sinu potentsiaalse uue sõbra esmane registreerimine oli 29.07.2011, siis mõningaid täkkeid ja vähemärgatavaid kriipse-kraapse tal leidub, kuid üldiselt on kere heas seisus ja rooste puudub. Positiivse küljena saate peatselt koos tähistada tema 13. sünnipäeva.

Ülevaatusega on ka hooleta – see on märtsis läbitud ühe väheolulise veaga, mis on tänaseks likvideeritud. Lähiminevikus vahetatud tagumised amordid, piduriklotsid ja -kettad, esimeste õõtshoobade tagumised puksid, stabilisaatori otsavarras ja esimesed vedrud. Tehtud tööde kohta olemas arved. Lisaks värskelt vahetatud kütusefilter, õlifilter, õhufilter ja salongifilter (kõik filtrid noh). Lisainvesteeringuid ei vaja. Nagu klassikud ütlevad – sõida ja naudi.