Müüa korralik ja hooldatud Volvo V70 (reg. nr 270BAI)
Müüki läheb aus ja hästi hoitud auto. Läbisõit on õige ja kontrollitav. Auto on olnud peamiselt pikemate maanteesõitude kasutuses (~90%), tänu millele on DPF-filter ja EGR täiesti korras, oma kohal ning toimivad probleemideta. Ülevaatuse läbib alati puhta lehega.
Tänu 6-käigulisele manuaalkäigukastile on auto väga ökonoomne, samas ergas ja tunduvalt töökindlam kui automaatkastiga variandid.
Mootor töötab ühtlaselt, ei suitse ega tarbi õli. Kasutatud on eranditult vaid tehase poolt ette nähtud täissünteetilist 0W30 õli.
Viimase aja suuremad hooldused ja remont:
* Hammasrihma ja generaatoririhma komplekt: Vahetatud, järgmise vahetuseni on veel umbes 50 000 km.
* Süütesüsteem: Paigaldatud uued hõõgküünlad.
* Sillad ja roolisüsteem: Vahetatud uus roolilatt, rooliotsad, õõtshoova puksid ja mootori alumised padjad. Tehtud sillastend.
* Veermik / amordid: Vahetatud nii esiamordid kui ka tagumised amordid. Taga on kalli Nivomati asemel nüüd tavalised amordid — see teeb edaspidise hoolduse uuele omanikule märgatavalt lihtsamaks ja odavamaks.
* Sidurisüsteem ja käigukast: Vahetatud siduri survelaager, siduriketas, käigukasti parem tihend (simmerling) ja pooltelje vahelaager. Värskelt vahetatud käigukastiõli.
Kere: Kere peal leidub mõningaid iluvigu ja pisemaid puudusi, kuid mitte midagi kriitilist — tavaline kulumine vastavalt vanusele.
Kaasa: Autoga tuleb kaasa eraldi velgedel talverehvide komplekt.
Dokumendid: Registreerimistasu on makstud. Viimane omanikuvahetus oli perekonnasisene ümberregistreerimine.
Auto on igapäevaselt sõidukorras ja valmis uut omanikku teenima. Tehnikapoole pealt on teostatud tööde kohta info olemas ja vajadusel saan kohapeal ette näidata.
Helista ja tule vaatama!
Продам надежный и обслуженный Volvo V70 (рег. номер 270BAI)
Продаю свой автомобиль, за машиной следил. Пробег честный и контролируемый. Автомобиль эксплуатировался в основном по трассе (~90% пробега), поэтому экология (DPF фильтр и EGR) на месте, не забита и работает абсолютно штатно. Техосмотр всегда проходит с первого раза без замечаний.
Благодаря 6-ступенчатой механической коробке передач машина очень экономичная, хорошая по динамике и намного более надежная по сравнению с версиями на автомате.
Двигатель работает ровно, не дымит, масло от замены до замены не берет. Заливалось только строго предусмотренное заводом масло 0W30.
Что сделано по машине за последнее время:
* ГРМ и ремень генератора: Поменяны, до следующей замены еще порядка 50 000 км.
* Запуск: Установлены новые свечи накаливания.
* Рулевое и подвеска: Поставлена новая рулевая рейка, заменены рулевые наконечники, втулки рычагов, нижние подушки двигателя. Сделан развал-схождение.
* Ходовая / амортизаторы: Заменены и передние, и задние амортизаторы. Сзади вместо дорогих Нивоматов поставлены обычные амортизаторы — это сильно упростит и удешевит обслуживание для следующего владельца.
* Сцепление и КПП: Заменен выжимной подшипник, диск сцепления, правый сальник КПП, опорный подшипник правой полуоси, обновлено масло в коробке.
Кузов: Есть мелкие недочеты по кузову, но ничего критичного — обычные возрастные моменты.
Комплектация: В комплекте идет зимняя резина на дисках.
Документы: Регистрационный сбор (automaks / registreerimistasu) полностью оплачен.
Машина полностью на ходу, никаких скрытых проблем. Все выполненные работы могу подтвердить и показать при встрече.
Звоните, отвечу на все вопросы.