2218 Alumiinium ümarlatt
Saadaval mitu tk, tükihind.
- Läbimõõt 45mm
- Pikkus 1000mm
- Kaal 4,6 kg
- Mark 2218
2218 sulam (vene analoog AK4-1) on karastatav (see on karastamata), deformeeritav, kuumakindel. Kasutakse muuhulgas lennunduses mootoridetailide tootmiseks
en wikipedia org/wiki/2218_aluminium_alloy
- Ettemaksuga saadan ka Cargobussiga või pakiautomaadiga
- NB! Pakiautomaadiga saatmiseks võimalik seda linsaega tükeldada. 1 lõige tasuta.
- Lõikan u. 50+50cm jupidele, kui ei küsi teisiti.
- Omniva kapi mahub diagonaalis ca 70cm, seega võib kuni 70+30 lõige teha
- NB! Smartposti kappi suurem mõõt 42cm. Diagonaalis mahub küll 50cm jupp, kuid ikkagi vähem, kui Omniva. Ostes üle 1 tk vali Omniva
- Omniva kaalu piirang 30kg ehk 6 tk saab saata korraga
Suurema koguse soovija küsib üle, seda on mitu tk ja ka pikemad latid olemas
Alumiiniumsulam 2218
- Mark: 2218
- Klass: Sepistatav alumiiniumsulam
- Tööstuslik kasutus: Reaktiivmootorite osade tootmiseks
- Tihedus: 2800 kg/m³
- Materjali kõvadus: HB 10 -1 = 109 - 117 MPa
- Termotöötlus:
- Plaadid: Karastamine temperatuuril 525-535 °C, vananemine temperatuuril 185-195 °C 9-12 tundi
- Kuumvaltsitud plaadid: Karastamine temperatuuril 525-535 °C, vananemine temperatuuril 190-200 °C 7-9 tundi
- Templid ja sepised: Karastamine temperatuuril 525-535 °C, vananemine temperatuuril 185-195 °C 8-12 tundi (keerukate osade karastamist võib läbi viia keevas vees, et vähendada väändumist)
- Iseloomustus:
- Kuumuskindlad 2218 tüüpi sulamid: Al-Cu-Mg-Fe-Ni süsteem on keemilise ja faasilise koostise poolest väga sarnane duralumiiniumile, kuid sisaldab mangaani asemel rauda ja niklit.
- Deformeerimine: Sulamid deformeeruvad hästi kuumas olekus; korrosioonikindlus on rahuldav. Osad anodiseeritakse, oksüdeeritakse ja kaetakse värvi- ja lakimaterjalidega korrosiooni kaitseks.
- Keevitamine: Sulamid ühenduvad rahuldavalt punkt- ja õmbluskeevitusega ning neid on lihtne töödelda.
- Kulumiskindlus: Sulamid on kõrge kulumiskindlusega (madal hõõrdetegur).
Kasutus:
- 2218 sulamit kasutatakse reaktiivmootorite osade tootmiseks, nagu tiivikpumbad, rattad, kompressorid, õhu sisselaskeavad, kettad ja labad.