ПРОДАЁТСЯ: KIA Sorento EX 2.5 CRDi (125 kW, 2006) – рамный внедорожник (прицеп до 3,5 t!)
РЕГИСТРАЦИОННЫЙ СБОР (ПОЧТИ 700 €) ОПЛАЧЕН! Новому владельцу не придётся из-за этого беспокоиться при постановке на учёт или платить дополнительные суммы.
ТЕХОСМОТР ДЕЙСТВУЕТ ДО 04/2027! (Садись и езжай, никаких страшилок про повторный техосмотр).
Продаётся верный внедорожный корабль, который не боится ни эстонской зимы, ни тяжёлых нагрузок. Это настоящий рамный внедорожник, к которому разрешено цеплять сзади прицеп массой до 3,5 t (указано в техпаспорте!). Перевози лодку, автотрейлер или стройматериалы – эта машина не сдастся и не подведёт даже с тяжёлым грузом.
Благодаря короткой колёсной базе автомобиль удивительно резвый и манёвренный: радиус разворота небольшой, в городе парковаться в тесном месте очень легко, а на бездорожье он не застрянет на каждой кочке или бугре.
Рама в очень хорошем состоянии (а у рамного внедорожника это, как известно, самый важный орган). У автомобиля, конечно, есть несколько почётных боевых шрамов, но кузов для своего возраста выглядит удивительно прилично. Искать здесь новый воскресный автомобиль с запахом салона не стоит – эта машина создана для работы, а не для восхищения в выставочном зале.
Пробег: 261 000 km (честный и для машины с такой техникой ещё вполне молодой).
Крупнейшие недавние обслуживания и новые детали:
Цепной и масляный контур двигателя: около 80 000 km назад заменены цепи двигателя и масляный насос (самая большая и дорогая проблемная точка надолго забыта!).
Коробка передач обслужена: весной заменён сальник коробки передач. Поскольку на этой модели сальник меняется изнутри и для замены пришлось снимать и разбирать коробку, заодно были залиты совершенно новые масла в коробку. Передачи переключаются суперплавно и образцово!
Тормозная система приведена в порядок: осенью сзади установлены новые тормозные суппорты, диски и колодки, перед зимой спереди также новые диски и колодки (останавливается как вкопанный, даже с тяжёлым прицепом).
Весной установлены: совершенно новая турбина, новый водяной насос и новый электровентилятор (двигатель дышит и охлаждается как молодой бог).
Прошлой осенью: новое лобовое стекло с подогревом дворников (зимой смотреть, как другие скребут стёкла, — сплошное удовольствие).
Свежо сделано в моторном отсеке: шайбы форсунок, уплотнения и обратки.
Передняя подвеска: новые верхние рычаги и наружные рулевые наконечники (ход уверенный, а руль делает то, что от него просят). Если успею по времени до сделки, с моей стороны ещё сделаю свежую регулировку развала-схождения.
Внедорожные возможности и прочие плюсы:
Регистрационный сбор ОПЛАЧЕН (~700 € выгоды для покупателя).
Техосмотр действует долго: 04/2027.
Полный привод включается образцово, и понижающая передача работает как положено – глубокий снег, грязь или лесная дорога не являются препятствием.
Короткая колёсная база – забирается туда, где более длинные "корабли" застревают.
Фаркоп (возможность 3,5 t) – мечта рабочей лошадки.
Кожаный салон и тонированные задние стёкла.
125 kW дизель делает свою работу мощно и честно.
Коротко: это честный, тщательно обслуженный и надёжный рамный внедорожник, у которого ещё надолго хватит силы и сцепления. Мне он служил честно и так же будет служить в руках нового владельца.