Mitsubishi i-MIEV, 14.4 кВт·ч, 128 км

  • Регистрация 03.2012
  • Пробег 108 000 км
  • Двигатель 35 kW
  • Топливо Электричество

Описание

Регистрационный сбор: оплачен. Автоналог: 50 € / год.

Состояние аккумулятора 84% от оригинала, заряжается на 14.4 kWh (оригинал 16). Запас хода в тёплую погоду прогнозирует 144 км, но это не реализуется из-за одного более слабого элемента. Для ободрения могу дать покупателю с собой пару приличных элементов, но самостоятельно их менять не стоит: опускание аккумулятора — тяжёлая квалифицированная работа (я делал это с другим MIEV).

Осторожно выполненный в течение дня тест-драйв позволил проехать: Lagedi - Lasnamäe - Depo pood - Saue - Jüri - снова Depo pood - Lagedi - Jüri - Kolmekülavälja - Kulli - Lagedi. Автомобиль измерил длину маршрута как 123 км и показал в конце маршрута, что можно проехать ещё 5 км. Это предполагает экономичный стиль вождения (менее 70 км/ч).

MIEV подходит человеку, который производит дома солнечную энергию. Домашняя зарядка в разы дешевле быстрой зарядки. На быстрой зарядке заряжается через разъём ChaDemo (адаптеры существуют, но CCS-ChaDemo адаптера у меня нет, они стоят бешено дорого).

Летом с пустым аккумулятором начинает быструю зарядку с 44 kW, принимает первые 3 kWh за 5 минут (на них можно проехать ок. 30 км), дальше замедляется. Зимой при температуре ниже 0 градусов быстрая зарядка замедляется из-за настроек производителя, а ниже -10 замедляется ещё сильнее. Зимой на быструю зарядку рассчитывать не стоит.

С автомобилем идут два зарядных устройства от домашней розетки -> Type 1 и адаптер с разъёма или гнезда Type 2 на домашнюю розетку.

MIEV не подходит для эксплуатации при морозе ниже -15. Возникают сбои interlock рычага переключения передач (обдув помогает). Заводской обогрев расходует энергию впустую. Отдам с автомобилем систему прямого обогрева салона: два китайских DC-вентилятора по 400 W и чемодан-аккумулятор для их питания. С этим можно в случае проблем передвигаться в холод и в крайнем случае разблокировать рычаг передач.

Кондиционер работает, и у MIEV во время быстрой зарядки есть охлаждение аккумулятора продувкой воздухом.

Внешний вид автомобиля: всё остальное как будто монахини в церкви побывали, но заднее сиденье пришлось чистить. Заднее сиденье из-за интенсивной чистки немного выцвело.

Известные проблемы: иногда при постановке на охрану подаёт предупреждающий сигнал, как будто заметил движение в автомобиле. Сам орать не начинает.

Техническая информация

  • Марка и модель
    Mitsubishi i-MiEV
  • Тип кузова
    Универсал
  • Регистрация
    03.2012
  • Пробег
    108 000 км
  • Коробка передач
    Автомат
  • Двигатель
    35 kW
  • Топливо
    Электричество
  • VIN код
    JMBLDHA3WCU001898
  • Цвет
    Синий
  • Привод
    Задний
  • Климат-контроль
    Кондиционер
  • Количество мест
    4
  • Количество дверей
    5
  • Техосмотр
    Действует до 08.2027

Безопасность

  • ABS антиблокировочная система
    Есть
  • Система динамической стабилизации
    Есть
  • Подушки безопасности
    Есть
  • Противотуманные фары
    Есть
  • Дополнительный стоп-сигнал
    Есть

Мультимедийная система

  • Радио
    Есть

Оборудование салона

  • Рулевой механизм с усилителем
    Есть
  • Центральный замок
    С пультом
  • Подогрев сидений
    Есть

Внешнее оснащение

  • Электрические боковые зеркала
    Складывающиеся

Шины и диски

  • Летняя резина
    Есть
  • Зимняя резина
    Есть
  • Литые диски
    Есть

Местоположение

Tallinn

№14073857

Сегодня, 16:50
48 Всего, +48 сегодня

Похожие объявления